Dans un contexte d’asphyxie croissante du réseau routier, en particulier dans le centre urbain de Melun - 50 000 véhicules empruntent, chaque jour, l’avenue Thiers ! - CAP 2013 a inscrit le principe d’un contournement complet de l’agglomération.

Après diagnostic et élaboration de différents schémas, ce principe a été retenu, fin 2003, par le comité de pilotage du Dossier de Voirie d’Agglomération (DVA) qui réunit l’ensemble des partenaires concernés, Etat, Région, Département, élus locaux… Ce schéma permet de satisfaire l’ensemble des besoins de déplacement, avec une nette diminution des trafics automobiles dans les centres urbains et un objectif : améliorer durablement la qualité de vie des habitants.

D’autres actions fortes doivent contribuer au développement des transports collectifs :

• La création d’un transport en commun en site propre entre Melun et Sénart : ce bus circulant sur une voie réservée desservirait directement plus de 50 000 habitants et près de 35 000 emplois, à l’horizon 2015. Le Citalien, une ligne directe qui relie le coeur des deux agglomérations depuis septembre 2007 en est la préfiguration.
• La mise en œuvre d’un contrat d’organisation des gares de l’agglomération pour améliorer leur fonctionnement (accessibilité, sécurité, information….). Le déplacement de la gare de Vosves dans le centre ville de Dammarie-lès-Lys et le réaménagement des abords des gares du Mée sur Seine et de Livry sur Seine en font partie.
• L’amélioration du transport public urbain, avec la mise en place du transport à la demande en complément des services de transports réguliers, la modernisation du parc des bus, la mise aux normes du réseau TRAM pour les personnes à mobilité réduite.

Contact : Direction des services techniques - Service transports et déplacements - 01 64 79 25 61

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